Na ott tartottunk hogy kimentem spanyolba, jobban mondva baszkföldre, természetesen a fiximet nem hagytam itthon. 5 hónapig voltam kint, bicókat szereltem, most meg itthon vagyok. Odakint viszont voltam egy kissebb 250es velodrómban. Nem nagy szám de szép helyen van. És a baszk velodrómokról is van egy kissebb listám. Anoeta (Donostia), Trapagarán, Zalla, és Berriz, ez utóbbiban voltam én. Több velodrómról még a nagy öregek sem tudtak mesélni.
Mégegy dolgo, hátha valaki olvassa is ezta topikot.
Szóval, miért nem rendeztek Keirint (jó végig néztem a filmeket youtube-on, na d:-). De szerintem a futárok kattannának rá, hátha beindulna, és fogadni is lehetne, mint a lovin. Mondjuk hetente egyszer.
szerintem álat lenne.
Azért ez elég szép számú pálya, csak Baszkföldön! Milyen ott a kerékpárosélet? (a fotókon nem láttam túl sok embert) Baszkul beszéltél, vagy eltűrik a spanyolt is?
Há ha azt vesszük hogy 2 millió emberre jut 4 pálya, abból egy pedig fedett fa. Akkor ja.
Rengeteg bicajos van, és rengeteg bicót lehet eladni. Ugye van pár baszk márka ami uralja a piacot (Orbea, BH, Mendiz, Spiuk)
Természetesen spanyolul mindenki megért. A Franco korszakban a baszk be volt tiltva, így mindenki tud spanyolul.
A hozzáállás viszont teljesen más, a bicajos ott szent, és rengetegen bicóznak, rengeteg a hobbi bicajos is, és az embereknek van pénzük, a biznisz virágzik. Az autósok tisztelnek, a rendörök sem csesztetnek, és nem kell hetven lánccal lekötni a verdádat hogy ne kössék fel.
Sok minden viszont hiányzik. Eza fixis futáros, critical mass-es kultusz például egy az egyben. nincs mi ellen lázadni, minden klappol, vannak kerékpár utak, mindenki tud hol bicajozni, nincsenek dugók. Az emberek okosan ésszel autóznak. Pályára sem jár senki hobbiból. Viszont az Orbea kérésre gyárt neked Orca vázat pálya geometriával, papuccsal, ha kéred.
Hát így mennek kint a dolgok, bicó szerelö ként kurva szar dolgom volt. Sok olyat tanultam amihez itthon hozzá sem szagolnék soha, kezdve a legujjabb cuccoktól az exkluzív dolgokig. Mondjuk általában azt tanultam hogy minnél minöségibb és drágább egy verda annál könnyebb vele dolgozni, egy acél felnis kereket negyed éven át is centírozhacc nem lesz jó, a mavic cosmic-on meg csak tekersz egy negyed fordulatot és kész. Minden esetre élmény tiszta kézzel dolgozni.
2 millióra 4 pálya nem rossz, nálunk 10-re jut két fél.... "a kurva szar dolgom volt" gondolom az itteni állapotokra érted, nem a baszkföldire (vagy ironikus). Hát ennyiből is látszik, hogy a vasfüggöny most is megvan a Lajta környékén, csak most nem látszik, meg megy lassan körbe...
Tekertél is (pályán , országúton)?
Ja, és voltál a Millin a Bodrogi-napon?
Mégszép.
Mégszép.
Fixivel jártam minden hova, munkába is minden nap. A fa pályát anoetában sajnos nem tudtam kipróbálni, pedig jó lett volna.
Bodrogi nap az jó volt.. . . kértünk is autógrammot.
Válasz idézettel