gaboca1 -írnál róla egy kicsit bővebben? akár priviben? de gondolom a többiek is szivesen olvasnának egy pár sort.
gaboca1 -írnál róla egy kicsit bővebben? akár priviben? de gondolom a többiek is szivesen olvasnának egy pár sort.
Röviden: A nevezési díj a verseny napjának reggelén is nagyon olcsó, valami 12€ rémlik, szállás szintén olcsón a verseny helyszínén Hotel Mlados-ban, a terep adottságok is kicsit jobbak mint itthon és nem szívbajosak a technikás részek beiktatásával, a pálya utolsó kilométerei megegyeznek a CC pályával, mindenkinek, remek kis fenyőerdei ösvényeken esel be a célba. Az ellátást meg hiába mesélem úgysem hiszed el amíg ki nem mész és nem látod saját szemeddel. Valahol a Salgótarjáni topikban 2009 évben van egy beszámolóm, lapozd végig találsz ott Lengyelországi és Salzos beszámolókat is.
Jól tudod.Az odinba ODiN - Rendezvények kell nevezni.Rákattintasz a versenyre és ott van a top maraton nevezés és külön a verseny számlaszáma is!
Nevezési díjak:
Dátumtól Dátumig Nevezési díj
2011 12 01 2012 02 29 17000,- Ft A 4 Top Maraton futamra (Szilvás,Duna,Bükk, Mátra)
2011 12 01 2012 08 18 6000,- Ft
2012 08 19 2012 09 01 9000,- Ft
Fizetési információk:
Nevezés a 4 TOP MARATON futamra:
Top Maraton Kft.
Posta: 3300 Eger, Gyöngy út 2.
vagy
Bank:10403507-50505352-55541009
Nevezés csak a Mátra Maratonra
Vuelta Kft
1105 Budapest, Kőrösi Csoma Sándor út 53-55.
Bank: (MKB) 10300002-20114253-00003285
Információ:
A nevezés elfogadása a díj beérkezése után történik és legkésőbb a megadott dátumig kell fizetni a nevezési díjat.
Odinban ha nevezni akarok a teljes sorozatra akkor hova kell beneveznem, mert maga a sorozat nincsen bevíve az ODINban?
Vagy külön kell mind a 4-re nevezni?
Sorry ha hülyeségeket kérdezek, de többen sem tudjuk hogyan is kell!
Igen, benevezel mind a négyre és elutalod a 17pénzt
Amíg van más aki idegeskedjen helyettem, tegye meg az !
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
Szakdolzat adatgyűjtés - pulzusgörbe
Valakinek van esetleg Szilvásvárad maratonról mentett pulzus görbéje? Segítsetek pls! Köszi![]()
Sóhaj: Ejj de jó lenne, ha a Top Maratonra egy csokorban lehetne nevezni, s még jobb lenne, ha nem kellene utalgatással küzdeni, csak lehúzná a kártyát és kész. Tegnap neveztem be mindenre, kb. minden nyugati versenyre 3 perc volt a nevezés (klikk, klikk, jön az SMS, hogy leterhelték a beregisztrált kártyát...), itt meg utalgatok, bankszámlaszámokat vadászok (amit kihívás meglelni...).
With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
Köszönöm, megleltem, de végül itt, a fórumon, mert úgy látszik, túl hülye vagyok ahhoz, hogy az "Információ" fület kelljen néznem a "nevezési információkhoz" és nem a "Nevezés" fület, ahol minden szerepel, csak ez nem.A kártyás fizetés nekik is jó lenne - ez az összevetjük a bejövő utalásokat a regisztrációkkal szinte kőkorszak. A lényeg, hogy megoldódott.
With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
Csabikám már most eltévedsz?![]()
Amíg van más aki idegeskedjen helyettem, tegye meg az !
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
Tanuljunk meg kontenájkolni ( made in Savanya)
Amíg van más aki idegeskedjen helyettem, tegye meg az !
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
Elég jó és szemléletes videó, valami angol vagy német felirattal nem lenne rossz nézni, még ha viszonylag adja is magát, mikor miről van szó. Sok tipikus hibát gyűjtöttek össze benne. Hol forgathatták vajon? Elég jó helyeket látni benne - bár a legtöbbhöz hasonló idehaza is akad. :-)
Röfi linkelte a csapatnak ezt maratont és ezt a videót, így találtam rá.
Amíg van más aki idegeskedjen helyettem, tegye meg az !
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
jo ez a cseh video, tipikus peldakkal, hogy a sebesseg old meg bizonyos dolgokatez a pattogos, csuszos elsokerek nekem is a halalom. amikor nincs az emberben az a biztonsagerzet (legalabbis bennem), hogy meg lehet allni, hanem engedni kell neki, akarmi lesz is. franko, hogy egy szakaszt betanulnak, csak aki ezt zsigerbol nem erzi, meg nincs benne a mersz, annal ido kerdese, hogy valahol hol fog elbizonytalanodni es fejre allni.
Nem csak a sebesség a lényeg, inkább azt figyeld, a profi milyen lazán tartott, enyhén behajlított könyökkel, a súlyközpontjának előre-hátra mozgatásával és elég jó lábmunkával oldja meg a problémát, míg az "esős" emberkék nagyon görcsösen markolják a kormányt, kezek nyújtva vagy mereven tartva, lábmunka szinte alig van, súlypontot pedig hagyják kibillenni, aminek szinte elrendelten esés a vége. Ha utóbbiak nincsenek a zsigerekben, akkor a sebesség nem hogy megoldja, de inkább tetézheti a problémákat - de javítsatok ki, ha nem így lenne! ;-)
kette kellene valasztani a dolgot, az egyik, hogy meri meg hogy tudjaa ketto nem zarja ki egymast. a tudast ossze lehet szedni tapasztalattal, de a masikkal altalaban vagy szuletik az ember, vagy nem. ilyenek pl a f1es, rally versenyzok is, hogy olyan helyzetekbe is belemennek vakon, ahol egy epeszu ember nyomna a feket ezerrel.
en (szerintem) jol mozgok a bringan - es az ismert terepeken nagyon magabiztosan megyek. de ha egy ilyen helyet eloszor latok, akkor total elbizonytalanodom, es inkabb neki sem megyek, mert tudom, hogy ilyen stresszhelyzetben konnyen hibazok. egyszeruen ilyen alkat vagyok. szerintem az a nagyobb problema, ha ezzel az illeto nincs tisztaban. minden fejlesztheto, de ezek azok a dolgok, amik vizvalasztok abban, hogy valakibol (jo) versenyzo lesz e, vagy nem. persze a tudas reszehez is kell tehetseg, de ezen a szinten meg nem mervado, viszont egyre fontosabb lesz, minel magasabb szinten indul az ember. ott a mersz mar mindenkiben benne van, es a tudas dont. ez a "merev testhelyzet" meg sulypontathelyezes bringan dolog total alap, nagyon tapasztalatlan, aki igy megy terepen. a videoban a lassitas miatti lenduletvesztes (ezert is csusznak elore, es merevednek be), es a rossz nyomvonalvalasztas is a bukasok oka. akik tudjak, hogy mit csinalnak, azok optimalisan valasztjak meg a sebesseget (mivel lehet abszolvalni a dolgot biztonsagosan), nyomvonalat, stb.
Legutóbb arn módosította; 2012-04-05 - 09:24.
Szerintem a hobby montis az ilyen helyeken egyszerűen leszáll és lefut vele, mások bepróbálkoznak és vagy esés vagy sikeres lejutás a vége. A csehek állatok, én elég sokat voltam náluk, bár nem maratonozni, hanem tájbringázni, egyszerűen hihetetlen amiken és ahogyan lemennek, nálunk a bringások nagy része ezt nem állalja be. Eleve az én korosztályom, a 30 környékiek nagy része felnőtt korában, vagy 15-16 évesen ismerkedett össze a montival és így bármennyire is szeretnénk nem fejlődött belénk reflexből, hanem tudatosan próbáljuk az ilyen problémákat megoldani, a fiatalok viszont velenőnek fel. Én is számtalanszor látom, hogy az általam kissé fel karolt srácok eszement dolgokat csinálnak meg bringán, és azért mert beleszülettek ezzel nőttek fel és reflexből mennek. A cseheknél vannak ezek a szervezett tanulások, nálunk is lehetne, csak itt gyanítom hogy ezt nem vállalná szinte senki ingyen, itt pedig lemerném fogadni, hogy kb egy sörért oktatták a srácokat, ráadásul télen, ha a hófoltokból jól láttam!