nekem a feka/kék qrvára bejön, csak a fehér cuccokat írtanám le róla
a másik kifejezetten nem tetszik -igaz a pirosat ki nem állhatom egy bringán sem-
nekem a feka/kék qrvára bejön, csak a fehér cuccokat írtanám le róla
a másik kifejezetten nem tetszik -igaz a pirosat ki nem állhatom egy bringán sem-
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Újra megnézve nem is a színekkel van baj, hanem inkább a rengeteg felirattal.
Fent vannak a nemzetközi oldalon is az új gépek, és jóval több bicaj, mint az ausztrál oldalakon. Például, itt a csúcsmodell One-Twenty carbon 5000-D. Szerintem ennek már nincs baj a színével sem.
Ja, és 10,6 kg. (Merida oldal német nyelvű verziójára váltsatok, ott vannak tömegadatok!)
_____________________________________________
AM rlz
A 2010-es Meridákat meddig fogják forgalmazni itthon vagy már ősszel elkezdik értékesíteni a 2011-es modelleket?
176 cm magas nő számára keresünk hegyi túrázáshoz és rendszeres sportoláshoz egy komolyabb Merida fully-t. Juliet verziók nem tetszenek neki, így egy sima verzió lenne itt-ott átalakítva, más nyereggel, stucnival stb. Vajon a 18-as lehet jó váz, vagy inkább 16-os?
Valószínűleg a 18-as lenne jobb, de biztos ami biztos, inkább megkérdezem, kinek mi a véleménye. (Még kérdéses az is, hogy 96, vagy 120 legyen, de ez már más tészta. Előbbi is bőven elég, csak túlságosan versenygeometriás és puritán a 96, szóval a fene tudja...)
_____________________________________________
AM rlz
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
ELADÓ! ........ VKE-NELSON.......Blogom
A sebesség mindent megold. A "mindig"-et még mindig így írjuk.
én is azt hittem hogy jó nekem a 18-as merida, míg ki nem próbáltam egy 16-ost...
amúgy a legjobb a 17-es trail (az pont olyan hosszú mint a 16-os többi) de akkorát meg csak abból gyártanak
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Köszi a válaszokat!
Korábban egy 19 collos KTM merevfarút (egy 2006-ost) pont jónak gondolt, de lehet Ő is azért, mert nem próbált 17-est.Sajnos nem találok ehhez a KTM-hez geometria-adatokat, pedig szívesen összevetném egy 16-os és egy 18-as Merida 120 adataival, csak hogy lehessen valamihez viszonyítani. (Ha lesz kis időm, elmélyedek a gugli használatában, hátha!...)
_____________________________________________
AM rlz
Sziasztok,
öcsémnek nézzük, 180cm-es, sztetek ez most ideális vétel?
Azaz bővén éri az árát? Köszi.
AKCIÓ- Merida tfs 300 d vadiúj
breeze
Sztem elég gagyi ennyiért, a váltórendszer jó és a váz is, de a bóvli Vuelta kerék-tektro fék-Launch villa összeállítás nem illik a gépre. Nálunk a boltban egy kis ráfizetéssel megkapod a 2010 TFS XC 100-D-t, azon már Hayes Stroker fékek vannak, és lock-out--os villa olajos csillapítással...
Gyenge a Tektro Auriga Comp?
Én azt olvastam, hogy ez kb. egyforma az Avid Juicy 3 meg a Hayes Stroker Trail rendszerrel...
De Neked elhiszem, hogy több tapasztalatod van... Az RST Launch nekem sem tecc, de hát az 1k-2k közti bicókra max egy RS Darts 3-at tesznek.
A Vuelta kerék nekem tetszik, az már más kérdés, hogy nem top quality, a 100D-n gyárilag jobb kerék és agy lenne?
breeze
Merida Matts TFS XC 100 D - Kerékpár Webáruház | Bicikli Webshop | Kelly's | Merida | Gepida | Magellan | Fitness termékek
Erre gondoltál? Ez nem tűnik erősebb konfignak. A teló lock-out sztem nem sokat van kihasználva, fel kell tekerni mind2 szárban hogy keményen csillapítson és az elég. (egy ideig, utcán)
breeze
Fékerőben valóban hasonló amíg működik... (Mondjuk nekem a fékkar formája sem tetszik, de ez már ízlés kérdése). Szóval a tektro hidr. fékekkel előfordult hogy 1-2 használat után elengedte az olajat, ez még nem is gond, mert gariban cserélték, nem tudom h ez az eladó ezt hogyan tudja biztosítani, ha ilyesmi előfordulna. A hayes fékektől én még nem láttam ilyesmit és úgy általában több közük van minőségi fékekhez sztem.
A Launch villa- ha jól látom 120mm-es változatban szerelték be, ami eleve tönkre vágja a geometriát- a tavalyi TFS vázakat 80mm-es villához optimalizálták. A Launch-ot olcsó dirt-utánzat bringákba szerelik gyárilag, szarul mozog, de legalább jó nehéz(2,5-3 kg). A lock-out-ot azért ne keverjük azzal h feltekered az előfeszítést... Egy normális villa pont azért mozog úgy, ahogy kell, mert az egyik szárban(általában) van a rugózó elem(rugó v. levegő), a másikban a csillapítás, ami azért felel hogy ne rúgjon vissza a villa. A launch-ban nincs csillapítás, mondjuk felkeményíteni tényleg lehet- de akkor lesz egy 3 kilós jó magas merev villád, ami egy nagyobb ugrásnál azért bemozdul..
A kerékagyak között tényleg nem tudom mekkora különbség lehet, de az biztos h. egy normális 32 küllős 3 keresztre fűzött kerék erősebb lesz mint a vuelta gyári kerék.(Tapasztalat-utóbbit láttam meghalni fél év alatt-50 kilós gyerek használta).
Ha még egy kis lóvé beleférne sztem érdemesebb ezekkel szemezni:
BikeFun - MERIDA - A KERÉKPÁROK - 18" - TFS/XC - 2010 - MERIDA 2010 TFS XC 400 D
BikeFun - MERIDA - A KERÉKPÁROK - 18" - TFS/XC - 2010 - MERIDA 2010 TFS XC 100 D -ez most hivatalosan drágább mint a 400-as, de nyilván olcsóbban megkapod, ha van még..
vagy:
BikeFun - MERIDA - A KERÉKPÁROK - 17" - Trail - 2010 - MERIDA 2010 TFS TRAIL 100 D
és ezekre tényleg van garancia( csak feltételezem h a vaterán nem kereskedő hirdet..)
Értem. Akkor az a teló inkább értékcsökkentő tényező, s semmiképp sem növelő. :-(
Vajon miért ezt rakta bele, rejtély...
A 400D lenne szimpatikus, hiszen annak azért értelmes a felszereltsége, csak az a baj hogy ez a 130e is már picit erőn felül van...
breeze