én is használtam/próbáltam, és klasszul fog, viszont rémálom belőni rendesen és hamar elállítódik. (Ezen nem voltak állítócsavarok, hanem a rugóval kellett variálni, ami meghúzásnál persze totál elmozdult, ami elég idegesítő volt)
Ezt mar frankon le kellene rajzolni... Mert jaa igy tenyleg homalyos... De egyebkent nem is az ilyen geometriai faszsagok a fontosak, hanem az anyagminoseg...
Ha jol van eddzve, akkor franko merev, ha nem, akkor nyulik.
Látom, vagytok páran akik szintén, mint én is nagyon mentek a teljesítményre/ár.
Az én tapasztalatom az hogy még canti-lever fékeket is nagyon fel lehet túrbózni, egy spéci karral, mint régen sok telónál elöl. :
;DÉn a Ritchey fékek mellet tettem le a voksot és tapsztalatom: -könnyű, szép kidolgozás, nagyon jól fog, a gyári kék fékpofát ajánlatos lecserélni, mert szerintem elégé eszi a felnit(Tióga v. Zoggi -t helyette). Ugyanis lényeges, hogy jó szerkezetü legyen a pofa,v. oda az egész(puha, nem túl kopós, ne egye a felnit.)
Ha netán még enné a felnit, akkor a forgácsdarabokat azonnali eltávolítása ajánlot, a felnin húzzünk át finom fémgyapotot, ezzel sima felületet kapunk, forgácsmenteset.
Igen sok múlik a bowdenrendszeren is.
Én régi XT canti-lever fékkarral használom, ezzel aztán iszonyatossan fog, de még az Avid csavargathatót ajánlom mellé.
Afékpofák lényegessek! :P
Szerintetek a Magurával (Hs 33 + az ilyesmi) mi a helyzet ? Érdemes átcserélni? ???
Hi potty!
Elfelejtettem hozzá rakni hogy sok féket kipróbáltam már haverok gépén, XT-tis ezek után döntöttem így. Persze a tárcsa az nagyon tetszett, de drága jó, meg eléggé terheli a felnit+küllűt+ agyat.
Hát a pontos árat nem tudom egészen de kb
7.500 FT és kapsz hozzá kék fékpofákat.
És a súly is nagyon ott van.
Nekem ezek csak az elején jöttek be, aztán rájöttem hogy eléggé koptatja a felnit, ezért személyes tesztelések mellet a Tióga és a Zoggi-t ajánlom hozzá fékpofának, /jó vételár/ teljes-ítmény/ ezzel aztán már kényelem, fog nagyon, vízben is.
Csak akkor nem fogodt, mikor télen lefagytak jóval minusz fokokban+ a lejtőn, addig parás volt még kinem olvadt a pofa meg a felni.
De van olyan h. ne fagyna ilyenkor be?
Ez természetes,hisz megolvad a hó a pofán, majd szépen ráfagy, DE NYÁRON ;D ez ugyis elképzelhetetlen!!!!
Még egy érv(2): -nagyon szép és nem egy kihajló lemezre fogod be a pofát ( kevesebb erőveszteség nagyobb hatékonyság )
én most dobtam le hátulról az alivio tárcsámat és helyette egy lx V brake-t nyomtam fel!
hát azt kell hogy mondjam jól jártM, PEDIG KB. UGYANAZT VÁRTAM A kettőtől, pedig két teljesen más mehanizmusról van itt szó. (egyébként a cserének a csomagtartó miatt volt aktualítása)
elotte dorem vót, még a tarcsa elott , de az lx az már télleg felső kat.
ne hiszem, hogy nagyon duhajkodásra is kell e- ennél jobb?? (cc, maratonra bőven 8))
Jaja. Elég az. : ;D Én nemrég találtam rá egy '98-as XT fékrendszerre, nagyon szép állapot + minden. Kíváncsi vagyok hogy hogyan fog működni a kicsike. ;D Nekem sem volt eddig még ilyen kategóriás fékem... :
nézegettem az XT is ,de azt az árkülönbséget teljesítményben nem hozta volna vissza szerintem (2002) a régebbieket annyira nem ismerem :-\
max csak a vazamat csavargatta volna (2002)!! azért meg teljesen felesleges
Szerintem biztos lehet 8) :-*
Engem is érdekel a téma. Csak anyit tudok róla hogy így a váz oldalirányban nem hajlik annyira, ergó jobb fékerőt lehet elérni.
Engem az érdekel, mivel a fékerővel elégedett vagyok, hogy a váz kifáradását a fékmerevítő hogyan befolyásolja, főleg CrMo vázaknál? Számít valamit az élettartam szempontjából?
By
Hátt én azt spec. nem tudom, hogy milyen hatások érik a vázat, vmi gépészmérnök "palánta" megmondja.
Van különbség a merevitők között? Tehát anyag, erősség, ilyenek (a karbont most haggyuk)?
A jobb fékhatás elérése okáér szerintetek érdemes vennem hátulra avid 1.0 vagy 2.0 v féket fékkarokkal együtt? menyibe fog kerüni kb? és miben különbözik az 1.0 és a 2.0?
persze, a cromo is fárad, bár nem annyira, mint az alu (szóval azt ne vegyétek be, hogy az alu szar, mert hamar kifárad, bezzeg a cromo meg a titán...minden (kivétel mondjuk az üveg v. szénszál talán) kifárad...egyszer)
de nem, élettartam szempontjából nem számít
szóval ha már fékmerevítőt használsz, ne azzal indokold, hogy kevésbé fog fáradni a váz
anyag - ja, gondolom számít, de miért is haggyuk a karbont? bár nem hiszem, hogy érzed a különbséget mondjuk alu vagy karbon merevítő között
Hali! Pityunak DX fékpillangói vannak , LX karok (ua. mint a dx kar, csak nincs pirosra festve), aztán vettem bele occsó barradine fékpofát, nem cserélhető belüt, és mikor kibontom na mi van rája írva? CORRATEC! És fog mint állat,egy ujjal!Na jó ,kettővel.Nagyobbik fiam a 9.0-ás szettet nyúzza, frankón megállítja mind a 32kg-ját+bringa.Kisebbik fiam sram fv-kar+ tektro fékekkel ijesztgeti az ovisokat. Köszörült bowdenek, egy csep wd-40, és az ovis kezek is meg tudják húzni biztonságosan a féket. Ijesztő egyébbként hogy miket raknak fel néha a kis biciklikre fék gyanánt!
Re:V-fékek (tapasztalatok, egyebek)
(egyébként a cserének a csomagtartó miatt volt aktualítása)
Nálam is volt átutazóban egy LX fék, szép, jó, okos... ;D
Írási jogosultságok
Válasz idézettel