Azért nyitottam ezt a topicot, mert még nemigazán láttam kimondottan V-fékkel foglalkozó topicot itt a fórumon (amennyiben van, akkor bocsesz).
Első kérdésnek feldobnám, hogy kinek mi a véleménye/tapasztalata a Shimano XT V-fékkel kapcsolatban?
én nekem deorem volt hoszú éveken át ( 3) ;D, nem XT bocs hogy nem a kérdésre fogok válaszolin:
de :
azt vettem észre, hogy esőben a pofák iszonyatosan kopnak. Amúgy a fékerő nagyon meggyőző és az ár érték arányával sincs gond! egy kezdő haladó fék..
Nekem nem gond ha esőben kopik a pofa. Csak pecázásokkor szokott elkapni az eső, szándékosan nem bringázok esőben. : Egyszer buszmegállóban vártam az vihar végét (nem vártam meg ;D), aztán csekély 20-30m-re tőlem csapott le a villám, amit még láttam is... ;D
A szitu hasonló volt nálam is!!!
oriási nagy túra tavaly augusztusban mentün galyatetőre és eccer csk k. nagy villám!! eső...
beálltunk a "turista váróba" eltöltötünk csekély 2-3 órát. mentünk tovább újra nekiállt esni.
végeredmény a felni ről vakargattam le a fépofa felét!!!! (azért az új nem volt olyan olcsó).
DE muszály volt!!
nem én választom meg az időjárást... ;D
Én a RitcheyPro fékeket használok, a fekete betétekkel. Eléggé brutál fékerőt produkál, viszonylag elég kis erővel (DeoreLX fékkarokkal).
Könnyű és elegendő fékerőt biztosít még Hárskútról lefelé is a Bakonyban, nem nyúlik és jól adagolható. Eddig SUN CR18-as felnivel használtam, de tegnap óta már a Shimano WH-M535-ös gyári kerekek vannak a bringán, ezekről tapasztalat majd később.
Nálam átmenetileg volt kék szinű Ritchey fékpofa, de nem volt alkalmam kipróbálni. Ahogy nézegettem elég puhának tűnt, ami szerintem biztos jól fogott volna, max gyorsan elkopik. Erről a pofáról nem tud vki tapasztalatot?
Szerintem a legjobb ár/érték arány:
- Avid 2.0 fék (mostmár használtan lehet kapni 4000ért, amúgy olyan 7-8e. körül van)
+ valami igényes fékkar (régi XT, vagy mondjuk nekem pontosan nem tudom a tipusát, de Avid van, olyan, ahol a karon állítható egy csavaróval a bowdenhúzás...abból a legalapabb, és 1500 ért vettem (le)használtan)
+ JagWire bowden (800 ft)
+ JagWire hosszanti szálas bowdenház (ez kicsit drága, 2300 Ft métere, de nagyon sok függ tőle...)
+ JagWire zöld fékpofa (asszem 4000 Ft körül van)
Összesen 13750 Ftot költöttem a fékemre (hátsó, 1.5m bowd.házzal), és esküszöm, majdnem úgy fog, mint az idei Hayes HFX9-HD (nagytárcsás), még kevésbé nyúlik (a bowden, és a ház miatt - ezekre érdemes rászánni a pénzt, nagggyon nagy mértékben tudják befolyásolni a fékerőt), és esőben is fog, mint a p*csa(JagWire zöld pofa rulez), igaz kicsit veszít a teljesítményéből, de így is nagyon meggyőző...
Első fékem nincs, ezért tudtam ilyen hátsót összehozni, és maximálisan megbízható (Dirt / Street, de lightosabb DHra is jó... mondjuk én már lejöttem hátsófékkel a Kőfejtőn meg a Libegő alatt is nyáron, de elég limites volt, szal inkább nem ajánlom DHzásra a csak hátsó féket...). Csak ajánlani tudom azoknak, akik hasonló beállítottságúak, de nincs pénz / lehetőség tárcsafékre (nekem pl. 2001-es Scab-en van rajta, ahol ugye nincs tárcsakonzol...de elég sok tárcsánál JOBB, ugyanis nehezebben melegszik fel...)... hát ennyi lenne, örülök, ha segítettem v.kinek/kiknek
Nekem V-fékben a Sram 9.0 nagyon bejön,olcso,jo minöségü,ha jol belövik tisztára mint az avid...
Ezenkivül ajánlom az XTR V-féket is mostanság a tavalyi modelleket leárazzák kb.10-12e-re és annyiért nagyon jo az ár/érték arány......
Eric én vagyok az embered!
Tavaly vettem Jorustól az xt fékjét amit jóformán a Mecsek Maratonon használtam, ami ugye elég extrém igénybevétel.Ja és hátul kék ricsi volt benne ami vadiúj volt.
Tapasztalat:
Nekem végig tökéletesen müködött amikor tudtam haladni a bringával, Jorusnak nem mindig müködött rendesen mert a páhuzamosító miatt nekki mindig beragadt valami dzsuva és nem tudott vele fékezni, de én ezt nem tapasztaltam.Viszont a kék ricsi 55 km EXTRÉM saras körülmények között csontig kopott.
Nekem nagyon tetzsik nem bántam meg, hogy megvettem.Idén még nem ültem a saját bringámon ezért nem tudok tapasztalattal szolgálni!
Én most pénteken fogok venni használtan XT féket (garnitúrát) 17-ért, ami szerintem nem rossz ár. (megvettem pár hete egy LX garnitúrát 12500-ért, eladtam szombaton 17-ért, szal megvan belőle a lé ;D)
Azért az kemény 55km lehetett hogy elkopott! ;D Akkor tényleg jó puha lehet az a ricsi pofa.
A sár az nekem ismételten nem gond, mivel nem járok ilyen helyre (eddig legalábbis).
Kösz szépen!
+ JagWire bowden (800 ft)
+ JagWire hosszanti szálas bowdenház (ez kicsit drága, 2300 Ft métere, de nagyon sok függ tőle...)
[/quote]
Miért olyan fontos a bowdenház. Kis surlódás?
Az eredeti kérdésre visszatérve nekem nem igazán jön be ez a párhuzamosító rendszer. Az tény hogy a fékpofakopás terén előnyben van, de másban nem igen. Súlyban egyértelműen nehéz az XT, a forbópontok meg előbb-utóbb kikopnak és elkezd kotyogni a fékpofa ami zavaró lehet. A forgópontok szvsz kevésbé állnak ellen a csavaró igénybevételnek és az erők jopbban tekergetik a féktestet.
Ami a bowdeneket illeti, egyetértek Yalaman kollégával. Elsősorban az a fontos hogy hosszanti szálas legyen a ház mert ezt lehetetlen összenyomni, azaz nem veszítessz a fékerőből. A hagyományos spirálnál valamennyi erőt elvesz a rugalmassága.
Persze a kis surlódás is fontos, ajánlom a fekete bevonatos bowdeneket.
Én próbálgattam elég sok féket, leírom a tapasztalatokat, hátha valakinek segít:
Shimano LX (régi, ezüst, nem párhuzamos): az egyik legjobb fékem volt, piros Tioga fékpofákkal (na ennek elég húzós volt az ára) úgy fogott mint az atom. Nem is volt nehéz, nem is volt drága, merev volt, csak sajna ellopták... :'(
Shimano LX 2002 (párhuzamos): a lexarabb fékem volt, nagyon nyúlt (lehet csak nem volt rendesen beállítva, nemtom :P), a gyári fékpofa nem fogott rendesen cserébe viszont megkajálta felni fékezőfelületét... Ő is kapott piros Tiogát de nem sokat segített. És még nehéz is!!! (>540 gr)
Ritchey Pro: kék fékpofával, nagyon jó (most is fent van hátul), merev, könnnyű, olcsó, csak ajánlani tudom
Shimano XTR 2002: hát igen... Nemrég került fel előre, gyári fekete fékpofákkal. Simply the best. ;D Iszonyat ereje van. Az LX után azt hittem hogy ez a párhuzamos konstrukció nem lehet elég merev. Lehet. Nemhiába kerül az XTR 3X többe. Nem is túl nehéz (190 gr/db), a gyári fekete fékpofa is nagyon jó. 10e ft körül nagyon best buy.
Alhonga V-fék: nem röhögni.... ;D ;D ;D Szemtelenül olcsó, viszonylag könnyű és rohadt merev. Kell bele egy jó fékpofa és simán odaver a 2X drágább fékeknek.
Ennyi a tapasztalat. Szinte mindegyik féket LX fékkarral használtam ha valakit érdekel.
Ja, és ha valaki tud olcsón XTR fékpofát (betétet) szóljon légyszi, mert nagyon kopik... ;D
Szeretném én is megosztani a V-fékkekkel kapcsolatos tapasztalataimat, hátha segítenek.
Shimano Alivio: Nem volt rossz, alapszinten tök jó a saját karjaival. Ez volt az első igazi montimon,akkor amikor megjelent az Alivió V-fék. Szerintem kicsit fura az alakja, de jól müködött.Persze akkor csak a kantikkal tudtam összehasonlítani, azoknál mindenképpen jobb.
Avid 1.0: ezt használtam LX karral és DiaComp DC9-es karral is. Mindkét felállásban tök jó volt a gyári KoolStop pofákkal.
Avid Arch Rival 40: Ezt LX karral használtam,csak elsőfékként. Próbáltam más fékkarral is, de nem volt nyerő. Az 1.0-nál lényegesen jobban nyitja a konzolokat, puha érzést ad, ezért is kellet hozzá az LX kar, azzal elfogadható volt. Kemény vagy közepes pofa kell bele, mert egy puha pofával nagyon nyúlós lesz, ahogy összeadódnak a rugalmasságok. Összeségében nem volt rossz, de felesleges a felhajtás a párhuzamos nyomással. Viszont mindenki megbámulta....
LX párhuzamos nyomású: Ezt is LX karral használtam és gyári pofákkal(ették a felnit). Nem egy nagy durranás és még drága is. Ez is nagyon nyitja a konzolokat.
Alhonga: Ez a Kedvesem bicaját díszíti. Olcsón jót a jelszó és még viszonlag jól is néz ki. Jók a gyári pofák. Az Alivio komoly alternatívája hiszen olcsóbb és ugyanúgy vagy jobban fog (DC9-es karral). Nem veszélyes, jól adagolható és határozott fékerő. Megéri a pénzét.
LX '98: Ez az Aliviot követte,majd néhány kitérő után visszatértem hozzájuk. Most is ilyet használok XT fékkarokkal. A saját LX karjaival is komoly, de XT-vel még finomabb. Elöl Ritchey patronos fekete pofákkal, hátul bike positive "occsó"-val. Komoly fékerő, határozott nyomáspont, merev és szép! Ha sikerül rábukkani valahol, érdemes megvenni. A DX ugyanez,csak pirosban és jóval drágábban.
Én is használtam '98-as LX v-féket, Stx RC fékkarokkal, és B+ patronos fékpofákkal, hát mit ne mondjak, bruttttális volt. Szerintem besztof v-fék. Könnyű, merev, nincs benne meghibásodni képes alkatrész, csak fel kell tenni, és örülni neki. Ja és Alhongát is használtam, azt, amelyik nagyon hasonlít a fent említett LX-hez, és szerintem is nagyon jó. Csak azért adtam el, mert 3 hónap használat után többet adtak érte, mint amennyiért vettem... ;D
Alhongát azt én is használtam, egész idáig, és meg vagyok vele elégedve. A gyári pofa nagyon pöpec, még az én testsúlyommal (~90kg) is könnyen lefékezte a bringát a kívánt sebességre. 1900Ft-ért vettem, ami azért a Shimano fékjeihez képest aprópénz! És megéri!
+ JagWire bowden (800 ft)
+ JagWire hosszanti szálas bowdenház (ez kicsit drága, 2300 Ft métere, de nagyon sok függ tőle...)
[/quote]
Miért olyan fontos a bowdenház. Kis surlódás?
VDaNi
[/quote]
igaza van yalamannak de a surlodás nem lényeges mert borther sztem végig bowdenházzal fogja használni ami úgye nem ksi sűrlodáshoz vezet de sokkal kevésbé koszolodik meg nem megy bele a trutyi..
V-fékek - általános eszmecsere
Egyszer buszmegállóban vártam az vihar végét (nem vártam meg ;D), aztán csekély 20-30m-re tőlem csapott le a villám, amit még láttam is... ;D
Írási jogosultságok
Válasz idézettel