Voltam olyan marha és vettem egy olalyjos grimeca féket.Ez a két hengeres jobbik változata.Hátsó fékről van szó.Van egy olyjan bibilyje hogy ha szétnyomom a hengereket , feltöltöm,és pont középre belövöm a tárcsát,pár fékezés után:
1.elkezd folyjamatosn fogni és elég rendesen lassít.
2.a nyomáspnt annyira bent van hogy markolatnál is tovább kéne húzni,marha hosszú úton.
3.de mindezek ellenére fog rendesen.
Ha van V,ki aki ért hozzá kérem segítsen.Ez már a negyedik fajta Grimeca fékem és már kezd elegem lenni a hidraulikából.(lehet hogy madzagos féket kéne vennem...)Előre is köszz.
Hi! Nekem egy Giant gépem van gyárilag Giant MPH2 hidraulikus tárcsafékkel szerelve. Ez igazából egy Grimeca gyártmány, csak Giant néven fut. Eddig szinte csak száraz időben használtam, és semmi próblémám nem volt vele. A hétvégi Mecsek Maraton volt az első komolyabb megpróbáltatás a gépemnek durva időben (A Megmozdulás topicban olvashattok róla...) Hát a cucc (mármint a tárcsafék) teljesen megadta magát, sehogy nem tudtam némi fékerőt visszavarázsolni bele menet közben. Most teljes olaj és tőmítőcserén esik át. Nem tudom, akinek még ilyen típusú rendszere van, átesette-e már ezen a dolgon, vagy csak ez egy szerencsétlen napja volt-e a rendszeremnek? Ha csak pozitív tapasztalatoktok van ezzel a MPH/Grimeca fékkel, lécci azt is írjátok meg! thx!
Halló!
Az egyik haverom is kétdugattyús Grimeca-t vett(régi fehér), neki is fennáll ez a probléma :'(, nem lehet egyszerűen megcsinálni...
Ellenben próbáltam valaki másnál az újabbikat (kicsit hasonlít a rgebbi Hope-okra) - azzal nem volt gond.
A te fékeden a fékkar munkahengere merőlegesen áll a kormányra? Mert ilyesmi féket néztem magmnak is...
Az előző fékem egy system 8 volt. Igazából a fékhatással (ACOR fékbetéttel), levegősődéssel nem volt gondom. Ami problémás az az anyag minősége, amiből gyártják. Első lépésben a bilincs tört ketté, utána a felfogató csavarok szakították ki a menetet a féktestből. Szerintem valami extra puha anyagból készülhetett és ezért történtek ezek a kis balesetek. :P
Grimeca feket hasznalok (a karja olyan mint a formulanak evo) 160-as tarcsaval DH-ra es kis sebessegnel kibaszottul fog!-nagy sebessegnel viszont mar keves! de a fekeröt lehetne a tarcsaatmefövel növelni! igenytelen konstrukcio, nyugodtan le lehet zuzni!! es megis tökeletesen müködik-legalabbis nekem............
Nekem 200-as rotorral volt és azzal azért már komoly fékerőt bírt produkálni ezen a bringán:
Ja és a gyári betétet el kell felejteni. Egyrészt egy kalap sz.r, másrészt szerencsére nem is nagyon lehet kapni. XT kompatibilis ACOR, Jagwire a nyerő.
Sajnos az olasz cuccokra általánosan jellemző a gyenge anyagminőség --> amit Endroo is írt, menetek elnyalódása, törés, hajlás stb, nemtom milyen aluból dolgoznak, de valószínű valami nagyon olcsó ötvözet lehet, egyébként az én régi HD5-ös formulámban is 4 leszedés után nyalódott el a menet.
És ugye motoros körökben is köztudott, hogy olasz motort csak érzelmi alapon szabad vásárolni. De ez érvényes még egy csomó egyéb termékükre is.
Úgyhogy óvatosan az olasz cuccokkal, a deore is kb ugyanannyi viszont az valóban kíváló anyagminőség.
[quote author=legszebbcsávó link=board=5;threadid=2356;start=0#80505 date=1039820543]
Sajnos az olasz cuccokra általánosan jellemző a gyenge anyagminőség --> amit Endroo is írt, menetek elnyalódása, törés, hajlás stb, nemtom milyen aluból dolgoznak, de valószínű valami nagyon olcsó ötvözet lehet, egyébként az én régi HD5-ös formulámban is 4 leszedés után nyalódott el a menet.
És ugye motoros körökben is köztudott, hogy olasz motort csak érzelmi alapon szabad vásárolni. De ez érvényes még egy csomó egyéb termékükre is.
Úgyhogy óvatosan az olasz cuccokkal, a deore is kb ugyanannyi viszont az valóban kíváló anyagminőség.
[/quote]
Na nekem a villám is Made in Italy, meg a két fékem is. Az elözö fékem is olasz volt. Nekem semmi bajom velük.
Ennyi pénzért mondjuk nem is illik....
Hat ja, azert tudnek mondani par olyasz ceget ami azert nem a legrosszabb...
Ott a Marzocchi - szerintem azert ott van az elen.
nameg ott van pl a dedacciai - ami eleg jo vazcsoveket gyart.
Formula - igaz regen eltertek a szabvanytol de most mar megembereltek magukat. Amit probaltam az jo volt a b4racingre meg kivancsi lennek, mert vegul nem jott ossze..
[quote author=T0M link=board=5;threadid=2356;start=15#80707 date=1040054078]
Amit probaltam az jo volt a b4racingre meg kivancsi lennek, mert vegul nem jott ossze..
[/quote]
??? Ezt nem értem.
Ami a szabványt illeti:
Azért tértek el a szabványtól, mert nem volt szabvány... És jó olasz összetartás elvén a Formula meg a Marzocchi csinált közös szabványt...
Grimeca
Válasz idézettel
>
