Országútikról mindent

[Endroo]

itt a folytatás

[syd]

negyven felett is van bringás élet!!!!
természetesen örülök,hogy lobog a hajam!!!
sőt a társaságunkban van 52 és 57 éves sporttársak akik tavaly 7000 km-t brigáztak!!!
sajnos én a havi 20 napos munkaidőm miatt /16 óra egy napon-nem ülő munka!/csak 10700 km-t tudtam tekerni.természetesen ebben nincs benne a városban való tekerések méterei!!
ennek fele aszfalt fele terep/Pilis-Börzsöny-Vértes stb./
az átlagunk is 20 körül van
nem beszólásképpen álapítom meg!!!!
de vannak ilyen bringát szerető emberek is!!!!!!!!!!

[pcycle]

Jó,jó, dicséretre méltó teljesítmény, de ki állította az ellenkezőjét? EGyébként hogy tudtál ennyit menni, ha hétközben minden nap 16 órát dolgozol, sőt egyáltalán hogy tudsz akármi mást (evés, közlekedés, stb. elemi dolgok) is emellett? Sok ilyet hall az ember, hogy ennyit meg annyit dolgozik valaki, meg még mellette egy vagon dolgot csinál, csak ez olyan managger-dumának hangzik...

[Endroo]

szeretnék megkérni mindenkit, hogy ebben a topikban a továbbiakban technikai jellegű kérdések megvitatása történjen.

köszönöm

[Endroo]

akkor a félreértések és az esetleges sértődések megelőzésére: a csetelős, priviben is megbeszélhetős, adok/veszekes (bár ez itt nem jellemző) jellegű hozzászólások a továbbiakban törlésre kerülnek. gondoljunk az újakra is, akik esetleg nem kiváncsiak arra, hogy tegnap ki, mennyit, hol és milyen időjárási körülmények között nyomott le. szervezkedésre, beszélgetésre, egymás vagy magunk fényezésére a továbbiakban a szabadonfutóban VAGY a megmozdulásban VAGY a lokálpatriótákban van lehetőség (gyk. szabadon választható) (akár országútisok ide topik nyitásával)

[Aladdin]

Valószínű, hogy későn szólok, de percek kérdése és kezdődik a Pedálkirály az M1-en.

[syd]

felesleges post***
Thommey

[tittyman]

Vkinek van tippje 1300g körüli kerékszettre?

[Alonso]

FRM - FL-R 21 SD Aerolite
FSA - RD-800 Carbon
+ lottó ötös

[thommey]

Én a héten végeztem megbízásból gyári kerekek összehasonlítását,és a Campa Hyperion Carbon 700ezres árától percekig nem kaptam levegőt...tényleg érhet ennyit két kerék???

[pcycle]

Nagyon nehéz és nagyon drága kérdés, főleg ha peremesben gondolkodsz, v. ha gyárit akarsz:ezen a szinten nehezen elérhető (csak külföldön vagy on-line), és kb. 2000€ körül. Általában karbonfelnivel létezik 1300 gr. körül v. alatt. Enélkül kevés van, pld.: AmercanClassic sprint és magnesium. Szingósban is főként karbonosban van ilyen tömegben, de létezik alu fékezőfelülettel karbonkerék is. Ami talán kivétel: Extralight gyári kerekek, létezik 600€ körül 1200 gr. körüli szett, de olaszok és azt hiszem csak osztrákoknál van képviseletük, meg kell rendelni. Fűzöttben, szingóban: MAvic Reflex (375 gr.) / Ambrosio Chrono (350 gr.) felni, Sapim CX-ray (64 db./270 gr. körül)/ Dt revolution küllők , AmClassic agyak (55/205 gr.); Tune, FRM, Extralight, Soul Kozak még jobb, de horribilis összegek és nálunk nem nagyon van. Ugyanez peremesben: MAvic Open pro (425 gr.) / Ritchey OCR (395 gr.) felnivel, de ezzel már inkább 1500 gr. körül.

[pcycle]

Termélszetesen ennyit nem ér egy kerék, csak nagyon nagy divat a Campa és a karbonkerék. Ebből a valós a Campa gyári agyak kiváló minősége, de különben olyan, mint a többi kerékmárka (pld. a DT swiss agyak is hasonlóan jók). A karbonfelni nagyon könnyű, nagyon merev, de pont ezért is nagyon nehéz centrírozni, és gyorsan tönkre megy. No most ez egy 700e-es költséggel... A grammánia hihetetlen dolgokra sarkall, különösebb értelem nélkül, pld. a mai tömegrekord kerékszettekben (már ami kapható kereskedelmi forgalomban) az Extralight nano-ja: 865 gr. (!), a karbonfelnije szuper alacsonyprofilú és karbon (kb. 220 gr.!!), ennek dacára csupán 20 titán küllő van benne, hátul 24. Ki merne ráülni? (persze 85-90 kg. határtömeget adnak meg a ridernek). Itt is van egy racionális határ ami alá nem érdemes menni, még kiváló úthálózattal rendelkező országokban sem. Szerintem ez egy átlagos tömegű kerékpáros (70-80 kg) esetén Mo-on 1500/1400 gr., külföldön 1300 gr., szingóba talán 1000/1100 gr. (jó úton).

[tittyman]

Bejött egy ember rendelt kulacstartót aszonta max húsz..... tudtok rendelni zipp404et? áll le.... Aztán magyaráz kinn dolgozik olaszban szponzor a cannondale, hiszen is meg nem is , a kocsin egy tényleg cool cannon...

[eeeasy]

helo, mit javasoltok ha renoválni kellene egy vázat hová vihetném? apróbb festési gondjai vannak, nem rozsdált, de szeretném az eredeti színét megtartani, nem újrafesteni. köszi.

[-Henger-]

Első körben sztem kérdezz meg egy autófényező műhelyt. Tudnak megfelelő színt is keverni.

[voti]

Azt hiszem én is lecserélem a kerekeket, de kellene egy kis segítség. Visszaolvasgattam és ez az american classic agy sokszor szóba került. Honnan lehetne ilyeneket beszerezni? E-bikeon láttam hátsót, de az cc bicajba való. 9-es shimano rendszerhez való kellene és a 32 küllőt sokallom egy picit. Nincs ez mondjuk 20 vagy 24-esben? Na meg ajánlhatnátok valami jó felnit (nem peremest).
Köszönöm.

[Aladdin]

20 vagy 24? Én meg azon agyaltam, hogy az érkező cangám 24 küllő helyett többel kérem. Ez lenne egyelőre az egyetlen kerekem, tehát ezt használnám edzésekre és versenyek előtt sem állnék be a depóba kerékcserére. Általában 74 kg alatt vagyok, akkor ez elegendőnek bizonyul? A felni Gipiemme techno 024.

[panizzi]

azért szerintem jócskán felülméretezettek ezek a mai kerekek ... legalábbis remélem

[voti]

Aladdin: az én whr-535 kerekemben 16 küllö van és nehezebb vagyok nálad (de már nem sokáig).

[pcycle]

Igen, a 20/24-es rendszer jó 90 kg.-ig is. De: leginkább gyári kerekek esetében! EGyébként meg a legritkább hogy lehessen fűzetni kevés küllőset, mert nem lehet kapni 32ly alatti felnit és agyat. Szerintem nem is tanácsos ez alatt fűzetni. AmClassic agyat nagyon ritkán lehet szerezni nálunk, a Zoggi-féle inkább van, az első agy ugyanaz oúit/MTB-ben, de a hátsóban 5mm különbség van, erre érdemes figyelni. MAga a (AC) gyártó is 28ly-ben fűzi a Sprint-féle kereket (1300 gr. körüli), csak a magasfelnis karbonkerekei kevésküllősek.
A Gipiemme kerekek elég nehezek, ilyen tömegben simán lehet fűzetni is és olcsóbban.