Egy ideig keresgéltem, de nem találtam ilyen topic-ot, szal lenne kérdésem nyeregcsővel kapcsolatban:
sikerült meghajlítanom egy acor 27-es 400-as csövet, de az a baj, hogy mindenféle durvulás nélkül, csak laza tekerés alatt, pedig csak a jelzésig volt kihúzva.
most veszek egy másikat az is ugyanugy meghajlik nem?
vagy esetleg mi az a (ár)kategória, ahol már érezhetően jobb egy nyeregcső?
csatlakoznék az előttem szóló kollégához, én is nyeregcső-vásárlás előtt állok, nem szeretnék gagyit venni, de nem is költenék rá vagyonokat.
fully vázba lenne és nem tudom igazán, hogy mekkora túlnyúlás egészséges a nyeregcső tartó részen, gondolom van vmi határ, aminél jobban nem illik közelíteni a rugóstaghoz.
+1 láma kérdés: ugye a nycs hosszán csak magának a csőnek a hosszát értik és nem a nyeregbefogóval együtt mért teljes méretet?
azt elfelejtettem írni, hogy cc-re lenne a paripa, no durvulás.
A hosszú nyeregcsőnek (40 cm) nagyobb az esélye a problémákra, de: egyáltalán nem szabadna!! Nem is tudom elképzelni, nekem volt már több a legegyszerűbbtől a komolyig (Bontrager) soha semmi baj nem volt vele, bár én csak országútizom. Nem valami túlhúzás van a dolog mögött (Schwarzi bicepszel észre sem lehet venni )? Bike+, Ritchey nyeregcsövek elég megbízhatónak tűnnek. Egyébként garanciának is kell lennie rajta.
ja most látom, hogy rosszul írtam, nem acor-t hajlítottam al, hanem B+-t, csak az acor az amit nézegettem, hogy elég olcsó... vajon az jobban bírja mint a B+? Ráadásul ez az elhajlott B+ nem a legalja, mert elég szép kidolgozású
sztem ha egy nyeregcső úgy hajlik el h ülsz rajta, akkor akármilyen stílusban bicózol, akárhány kiló vagy, ki kell cserélni (kiv.:ha volt csomagolás és ezen voltak mindenféle korlátozások)
mert ugye ami rendeltetés-szerű használat mellett ment tönkre...
gyakorlatilag meg a boltok elég érdekesen állnak a garanciális kérdésekhez... : :
hááát, eddig volt 3 bike+ nyeregcsövem, egyik sem halt meg (2 csavaros fejű, nem grammhuszároknak való)
volt syncros is, ritchey is, egyik sem halt meg.
és a roox az utolsó, amit eredeti árán megvennék (~12.000 HUF) a többi nem ér annyit.
öcsém most vesz bike+ 2 csavarosat, és azon kívül, hogy gravírozva van a tested bí bike racers, semmi hibája.....
és aki 400-as nyeregcsövet tökig kihúzva használ, annak üzenem, hogy egy nagyobb vázat kellene venni...
én egy ike márkűjú ocsmány giáns ronda nyeregcsövet használtok, mert tönkrement a titec és senki nem vette meg ;D egyébként ha nem baszod el a fejét, úgy mint én, akkor a titec x wing egész jó választás, én használtam vettem azt jó volt. csak elromlott a feje ;D újonnan 30$ kb asszem. de elütte báj+ volt az is kircsi volt, és az ikevel sincs semmi baj.
hasznos topiv.
rob-hoz kapcsolodva szerintem se kéne kb.25cm nél kiyebb huzni a nyeregcsövet...pedig valaki cool dolognak tekinti ha hosszan kiáll de semmi értelme, s nemcsak az elhaylás miatt.
amugy szerintem 27.2 felett nem szokott meghaylani a cuccos.
Azé eléggé élő a probléma mert bár nekem nem volt még iyen kb 5éve volt 1 cc OB ahol versenyen a srácnak eltörött!!! a nyeregcsöve...maydnem beleült a csonkba :P...pont láttam is. :-\
A drága cuccos meg nem feltétlenül yobb sz.tem.nekem noname cuccaim +kalloy voltak iyenek de elég nagy falvastagságuk volt..szal évekig használva sem volt gond pedig én is kihuztam a nyerget rendesen...
A B+ ot nem ismerem annyira de látatlanban sz.tem kicsi a falvastagsága...
Sz.tem ami olcso ny.cső pl. Kalloy/UNO ami sz..tem amiben már meglehet bízni.
ggx: 19"-20" váz kell neked sz.tem. akkor standard körülményeknél nem lessz bay.
en epp ezert flex-el vagom akarcsak a hajtokaromat le a monoblokkrol ;D
es ez hogy van?
elmentem egy 16.5os polarx-el a matra maratonra, felnyomtam 24 sebesseget, es ugy kihuztam a nyeregcsovet h par centi maradt bent kb.( ugy hogy tul huztam a STOP vonalon boven) es NEM hajlott el... pedig kapott rendesen. 2 csavaros b+ amugy(igaz az osszes ilyen utangyartott ugyanaz)
most is ki van huzva azert, mert igaz h a tokig letolt nyereg a divat ebben a mufajban(ugra bugra) de nekem nem epp kenyelmes( 195 centi....)
szal lehet h mas a hiba... nem a nyeregcso-e...
es max 3-4 e egy csoert, tobbet ertelmetlen. maradjon a sznob cc-seknek a 20ezres nyeregcso... titanbol vagy tokom tudja mibol....
yvorlpu: hát igen én is tudom, hogy 19-20 körüli váz lenne az ideális, de már teljesen köréépítettem a dolgokat a 18-as vázam köré, amit egyébként se cserélnék le mert nagyon tetszik, és nagyon bejön a geometriája! így marad a kihúzott 400-as cső
Én pont ezért cseréltem vázat. 18"+ 350-es nyeregcső tökig kihúzva sem volt elég a szerény 192cm-nek. Most 19"+400-as nyeregcső van, a csövet még kb 2cm-re lehet kihúzni. ;D
Nyeregcsövek
)? Bike+, Ritchey nyeregcsövek elég megbízhatónak tűnnek. Egyébként garanciának is kell lennie rajta.
:
akkor standard körülményeknél nem lessz bay.
Írási jogosultságok
Válasz idézettel