Meghajtás (lánc, fogaskoszorú, hajtómű, monoblokk)

**arn** · 2012-02-10, 06:32

ezt sose ertettem - miert jobb ez, mintha mittomen 75os jeloles felett csereled a lancot? ahhoz kepest tobbet bir?

**andris** · 2012-02-10, 07:38

Eredeti szerző: arn

ezt sose ertettem - miert jobb ez, mintha mittomen 75os jeloles felett csereled a lancot? ahhoz kepest tobbet bir?

mert ebben az esetben nem dobod ki a láncot, hanem újra visszarakod X idő múlva.

**MagicOZ** · 2012-02-10, 08:32

Sanker:
Nem vetésforgóval, én abban nem hiszek, szerintem lehetetlen ugyanúgy megnyújtani két láncot, képzeld el, pl egyikkel sokkal több a hegy, másikkal meg a legtöbbet síkon mentem.
Csak simán kb. 5ezrenként cserélgettem a láncot, és így elhasználódott 4-5db.
A poén az, hogy simán lehetne a sort tovább használni, ha a legkopottabb fogaskereket (19) ki lehetne cserélni, mert a többin alig van kopás.
De ahogy nézem, kétlem hogy az új 105-ös ilyen tartós lenne.

**arn** · 2012-02-10, 08:50

Eredeti szerző: andris

mert ebben az esetben nem dobod ki a láncot, hanem újra visszarakod X idő múlva.

akkor kerdezem ugy, hogy a lancra szamitott futasteljesitmeny mennyivel tolodik ki? igy mennyivel bir tobbet egy lanc?
a hajtas szempontjabol meg valamennyire ertem a dolgot, mert mittomen harom lanc egyszerre oregszik a rendszerrel, es hasonlo kopasu lancot kap folyamatosan, nem egyszer egy nyultat, majd egy zsirujat. bar ebben az esetben meg lehet annyira osszekopik a rendszer, hogy tokkal vonoval cserelni kell mindent (tanyerokkal).

mi a tapasztalat?

**penczbike** · 2012-02-10, 10:28

Eredeti szerző: arn

29es canga? ahhoz ajanlanam... amugy inkabb a 38/24est. ha korrekt valtast akarsz 36/22re, akkor a 665os nagytanyerjat es az atdobojat vedd, mert beszukul a valtasod, illetve nem fogja normalisan felkapni, es bele is erhet a szelso kerekeken a nagytanyerba a keresztbe allo lanc (a 665os tanyerja laposabb es magasabb a pereme). en is azt hittem, hogy meguszom egy 36os acel tanyerral, de azota vettem atdobot meg masik tanyert is. igy valt mint a kisangyal... ezek a japok azert nagyon egy konfigra szabnak mindent.

majd irok rola cikket, ha tudok vele menni vegre rendesen tekerni... addig itt van a ket elozmeny:
Plojekt Blájen

26"-os bringára lesz, de nem vagyok egy erőgép...

Hátul egyébként csak 28 lesz a legnagyobb, így előre elkel a 22-es...
44-11-et meg úgyis ritkán használtam.
A gyári 665-öst veszem, tehát a jóféle tányér lesz rajta gyárilag. Az első váltóra leszek kíváncsi, esetleg egy országúti 2 tányéros nem lenne jó? Vagy vegyek konkrét hozzávaló 665/667-es váltót? (nem szívesen költenék még erre, van már jóféle elsőváltóm)

**Kisherceg** · 2012-02-10, 10:36

Eredeti szerző: MagicOZ

Sanker:
Nem vetésforgóval, én abban nem hiszek, szerintem lehetetlen ugyanúgy megnyújtani két láncot, képzeld el, pl egyikkel sokkal több a hegy, másikkal meg a legtöbbet síkon mentem.
Csak simán kb. 5ezrenként cserélgettem a láncot, és így elhasználódott 4-5db.
A poén az, hogy simán lehetne a sort tovább használni, ha a legkopottabb fogaskereket (19) ki lehetne cserélni, mert a többin alig van kopás.
De ahogy nézem, kétlem hogy az új 105-ös ilyen tartós lenne.

ezt én is nehezményezem. jó lenne, ha lehetne önálló fogaskerekeket, vagy két-három fogaskerékből álló fogaskeréksor darabokat kapni.

**MagicOZ** · 2012-02-10, 11:31

Egyébként talán ez előrelépés az új fogsorban: míg a régi 10es 105-ön egyben volt a felső 3, utána egyben a következő kettő, és onnantól a többi egyesével, addig az új 105-ön (5700) a felső 3 egyben, és onnantól egyesével. több különböző használt sorból talán lehet összekombinálni újszerűt.

**arn** · 2012-02-10, 11:52

Eredeti szerző: penczbike

26"-os bringára lesz, de nem vagyok egy erőgép...

Hátul egyébként csak 28 lesz a legnagyobb, így előre elkel a 22-es...
44-11-et meg úgyis ritkán használtam.
A gyári 665-öst veszem, tehát a jóféle tányér lesz rajta gyárilag. Az első váltóra leszek kíváncsi, esetleg egy országúti 2 tányéros nem lenne jó? Vagy vegyek konkrét hozzávaló 665/667-es váltót? (nem szívesen költenék még erre, van már jóféle elsőváltóm)

kicsi az eselye, hogy az uj tanyerokkal oda fog esni a lanc vonala, ami az atdobonak megfelelo. egyegy atdobot altalaban egy adott lanckerek kombohoz gyartanak (pl 44-32-22 vagy 42-32-24). tehat be lehet allitani, de elofordulhat, hogy nem tudod olyan szelessegben kihasznalni a hatso atteteleket, vagy valamelyik iranyban bizonytalanabb lesz, esetleg ha nincs rendesen lehatarolva, akkor leesik a lanc. azt is kell nezni, hogy hatul 11es vagy 36os kereken vagy e, mert elol mashova fog esni. az atdobo magassag megtalalasa 665os atdobo es tanyerok eseten sem egyszeru, mert a bashguardhoz allitjak be. en ugy csinaltam, hogy kiszamoltam hogy kb milyen magasan lehet gyarilag es arra allitottam be (ha alacsonyabbra veszed, akkor nehezebben valt felfele).

jelenleg ilyen a mostani

Uploaded with ImageShack.us

**penczbike** · 2012-02-10, 12:19

Értem... Már nézegettem a 667-est én is. Nehéz volt beállítani, hogy ne dobja túl a nagytányéron? Ettől az egytől félek.

**arn** · 2012-02-10, 12:26

nem - attol kell a legkevesbe tartanod

masik tanyerral pl a ket tanyer koze dobalta, az sokkal szarabb, mert beszorul a lanc.

**Kisherceg** · 2012-02-10, 12:47

arn, milyen típus a nagyobbik lánckereked?

**arn** · 2012-02-10, 12:57

665os alutanyer (36os) - ennek vastagabb a pereme, es laposabb. igy ha keresztbe all a lanc a kis kereken, nem er bele a rampakba, illetve nem fordul elo, hogy nem kapja el a rampa es beesik a ket tanyer koze a lanc. ezzel az atdoboval gyk mindket tanyeron vegigtudom hasznalni mind a 10 attetelt, es a lancvonalam is jobb (46.8), mint a mostani 50es kettanyerosoke.

**Kisherceg** · 2012-02-10, 13:16

köszi. én m9 u-36-ot használok. nagyon bili fajta. a régi XT középső lánckereke, legendásan hamar kikészül.

most keresgélek 38, esetleg 39 fogú cserét. 26-os kislánckerék + 11-34 sor lesz.

**sanker** · 2012-02-10, 14:06

enis gondolkoztam a vetesforgon, de miutan a hajtas elemeit tekintve shimanot hasznalok, egyelore lemondtam rola. sztem, de ez nyilvan csak a sajat velemenyem, ha egy shimano lancot osszeraknak rendes "letoros" stifttel, azt utana nem jo maceralni, se megbontani es ujra osszerakni, se mas markaju patenszemmel hasznalni. ha jo otletnek gondolnak a tervezoi, akkor lenne hozza patentszem..

igy inkabb felrakom az uj lancot uj sorral, es hasznalom 8-10 ezer km-t aztan csere mindketto. persze ez tobbnyire orszaguti es tobbnyire szaraz idojarasban torteno hasznalatnal mukodik (legalabbis eddig mukodott).

**marton** · 2012-02-10, 15:43

Országútin jóval nagyobb futásteljesítése van a rendszernek, mint mtb-n. Montin több dzsuvát kap a lánc, por, sár,..., ott talán hatékonyabb a vetésforgózás.

**sanker** · 2012-02-10, 16:56

igen, nagysagrendi a kulonbseg, ott mindenkepp kell a lanccserelgetes.

**arn** · 2012-02-10, 17:13

Eredeti szerző: Kisherceg

köszi. én m9 u-36-ot használok. nagyon bili fajta. a régi XT középső lánckereke, legendásan hamar kikészül.
most keresgélek 38, esetleg 39 fogú cserét. 26-os kislánckerék + 11-34 sor lesz.

hat arra en sem szamitottam, hogy a 36os alu lesz. azt hittem olyasmi, mint a trekkingtanyerok. az jo, hogy konnyu, de ki tudja meddig tart. bar amennyi idom van mostanaban, ugy orokke fog

**Sly78** · 2012-02-14, 20:18

sziasztok!

egy komplett cserét szeretnék végrehajtani meghajtásban és váltásban. ti melyiket vennétek?

tavalyi xt kb 90ezer plusz posta némethonból

vagy

tavalyi sram x9 110ezerért itthonról?

köszönöm előre is!

**Bikertigger** · 2012-02-14, 20:26

xt fritzektől

**MJani01** · 2012-02-14, 20:39

Ne vegyél semmit.

Téma: Meghajtás (lánc, fogaskoszorú, hajtómű, monoblokk)

Téma lehetőségei

Írási jogosultságok